2022年6月13日消息：據(jù)SimpleFlying6月12日報道，全球航空數(shù)據(jù)提供商OAG表示，6月將是疫情爆發(fā)以來全球航空公司運力最高的一個月，與疫情前的水平相比，運力僅下降14.2%。

OAG的數(shù)據(jù)顯示，與2019年同期相比，2022年6月全球航空網絡容量有所恢復。中非和西非的恢復率最高，與疫情前水平相比增加了21.8%。是中亞地區(qū)第二大增幅，增幅為12.9%。南亞即將回到疫情爆發(fā)前的水平。

然而，全球航空業(yè)最大的三個市場(北美、西歐和東北亞)仍有一定空間從疫情前水平恢復。北美航空業(yè)比疫情前低8.4%，西歐低11.7%，東北亞(包括中國和日本)達到20.2%。這三個地區(qū)對全球航空業(yè)的復蘇至關重要，因為它們的運力總和占全球航運運力的66.7%。

值得注意的是，全球運力較2022年5月增長6.7%，主要原因是中國再次放寬疫情限制政策，東北亞地區(qū)座位數(shù)猛增27.6%。隨著夏季的到來，北美的運輸能力正以每月2.3%的速度增長，而在西歐，盡管有些人員短缺，運輸能力仍在以5.6%的速度增長。

英國-西班牙和德國-西班牙是世界上第一和第三繁忙的航線，但與2019年同期相比，其運力分別下降了9.6%和11.8%。墨西哥-美國和加拿大-美國占據(jù)了第二和第四位。前者大幅增長18%，后者仍在努力恢復，比2019年同期低16.7%。美國-Britain's航線(第6名)較疫情前下降17.4%，但隨著美國疫情政策的放松，近幾個月和未來幾個月會有所好轉。