自2021年起，從澳大利亞到英國的航空公司都大幅削減了運力，全球的可用座位數同比下降了50%。

與去年12月中旬相比，這是一個明顯的下降，當時的席位僅比去年同期減少了43%。

上月末，在英國和南非發現新型Covid-19病毒變種后，世界各國政府實施了新一輪旅行禁令。

截至1月18日，全球航空公司共有5340萬個座位，這是自2020年7月以來的最高水平。據航班數據分析公司OAG的數據，在此之前，全球的運力為每周5520萬個，這意味著短短幾天內就削減了180萬個座位。

OAG還報告稱，英國、澳大利亞和美國的運力同比分別下降了86.7%、64.6%和45%。

中國國內客運量在2020年幾乎恢復到大流行前的水平，但與去年同期相比，上座率下降了14.7%。

隨著疫情在全國范圍內升級，這個世界第二大經濟體的游客信心進一步下降。

如果沒有大規模的疫苗推廣和統一的跨境旅行方式，航空業的前景不太可能在短期內得到改善。有行業人員表示在拜登的領導下，美國將對國際旅行實施更嚴厲的公共衛生措施。