訂單激增導致物流擁堵不堪，高峰附加費通常只在假日期間收取，但由于今年疫情的特殊性，聯邦快遞（FedEx）不但增加了高額的附加費，而且還計劃將包裹高峰附加費延長至2021年。

該公司在對這一附加費進行解釋時說：“疫情的加劇導致在線訂單量持續飆升，這個假日旺季，我們的運營成本在不斷增加，并且預計到明年，物流的嚴峻情況都很難得到緩解。”

自2021年1月18日起生效，截止日期另行通知，聯邦快遞將收取以下附加費：

超大型包裹附加費：適用于美國特快專線包裹服務、美國路面服務、國際路面服務（每個包裹30美元）

高峰包裹處理附加費：適用于美國特快專線包裹服務、美國路面服務、國際路面服務（每個包裹3美元）

高峰附加費：適用于聯邦快遞SmartPost包裹服務（每個包裹0.75美元）

值得注意的是，特大型附加費通常適用于長度超過96英寸或周邊超過130英寸的包裹。而高峰包裹處理附加費，則適用于更大或更重的包裹或非標準包裹，常規包裹除外。

咨詢公司LPF Spend Management的創始人Nate Skiver表示：“在線購物趨勢一直延續，而物流商能力有限，訂單交付需求不斷增加，因此這種定價行為就會持續下去，預計UPS也將很快發布類似公告。” 

聯邦快遞的SmartPost服務是小型電子商務公司的主要物流渠道，Skiver舉例說，化妝品和服裝受影響比較大。這項服務對于寄送9磅以下包裹的賣家來說，是一個經濟實惠的選擇。但是隨著FedEx SmartPost包裹服務附加費的增加，為了維持一定的盈利能力，一些寄送小包裹的賣家需要重新考慮自己的物流選擇了。

目前賣家最擔心的問題就是，接下來像UPS、USPS等其他物流商也會效仿聯邦快遞將附加費延長到2021年。這樣一來，物流成本會提高很多，讓賣家更加不堪重負。