越南政府正在考慮投資8億美元，在2030年前在該國增加更多的內(nèi)陸集裝箱倉庫。 根據(jù)交通部提交給總理范明慶的ICD 2021-2030年發(fā)展規(guī)劃，ICD的發(fā)展將集中在北部的海防和南部的蔡美詩韋等主要港口。 越南海事局指出，越南10個ICD除了一個都在南部地區(qū)。

ICD每年處理的420萬標(biāo)箱中，南方處理了365萬標(biāo)箱，北方唯一的ICD只占45萬標(biāo)箱左右。為了解決這種不平衡，有必要進(jìn)一步發(fā)展icd。為了支付這筆費(fèi)用，敦促政府考慮公私合作。 日本國土交通省提出，到2025年，將icd的年總運(yùn)力擴(kuò)大至600萬至870萬標(biāo)準(zhǔn)箱。另外，到2030年，產(chǎn)能可以提升25%到35%。 

越南傾向于升級其集裝箱基礎(chǔ)設(shè)施，這是亞洲成為全球貿(mào)易流動焦點(diǎn)的又一跡象。從上世紀(jì)90年代到本世紀(jì)初，亞洲曾是一個制造業(yè)地區(qū)。 如今，亞洲經(jīng)濟(jì)體已成為主要的消費(fèi)市場，近60%的亞洲出口是在該地區(qū)進(jìn)行的。 2022年，新加坡物流公司YCH集團(tuán)和越南企業(yè)集團(tuán)TT集團(tuán)從世界銀行下屬的國際金融公司獲得融資，在越南北部永福開發(fā)一個3億美元的ICD。該設(shè)施名為越南超級港口，預(yù)計將于2024年啟用。